В Международния ден за опазване на околната среда, общо 40 човека се събраха да протестират срещу строителството на магистрала Струма и преминаването й през Кресненското дефиле. Според тях – по личното им мнение – животинският свят е практически унищожен и магистралата ще го доунищожи. Екоактивистите чертаят с моливи по разни карти и прокарват нови пътища там, където им харесва. А Кресненското дефиле продължава да е водещото по смъртност шосе в България. Иначе казано: в България крясъците на 40-тина човека отлагат изпълнението на този ключово важен за икономиката и за живота на българите път за 2030 година.

 

Снимка: АФП, архив

 

Перифраза на мисълта за дружбата на България със СССР, която е „като слънцето и въздуха за всяко живо същество“, изречена от другаря Георги Димитров, вече е глобално еко послание: „Вятърът и слънцето са енергията за живот за всяко живо същество и който не мисли така, мрази планетата.“ 

 

На 5 юни бе отбелязан Световният ден за опазване на околната среда. Този ден не бива да се бърка с Деня на земята, който се отбелязва на 22 април и тогава най-осветените градове и най-светещите здания в света, които си светят във всеки друг ден от годината, изгасват, за да е ясно, че… всъщност не е ясно какво трябва да стане ясно. 

 

Според защитниците на Земята – докато е тъмно за час, хората разсъждават по общопланетарни въпроси и се чудят как да намалят разхода на енергия. 

 

В същото време, обобщени математически изследвания сочат, че ако в Деня на земята едновременно бъдат изгасени абсолютно всички крушки на планетата, ефектът би бил равен на това Китай да спре да излъчва вредни емисии за срок от четири минути. 

 

Британски енергийни оператори съобщават, че едночасовото свиване на енергийната консумация се наваксва с ускореното й потребление след края на този час, като това се отнася не само до битовите абонати, но и до всички обществени места, които традиционно са осветени и които едновременно започват отново да теглят енергия. 

 

И така: поради пълната липса на ефективност от този „жест“ към планетата и доказан ръст във вредните емисии, които идват само от запалените свещи в чест на земята, остава идеята за символиката на жеста. 

 

Символ за какво? И за кого? Светлинното шоу с гасене и палене на лампи само дава медийно време на хората, които открито лобират за производителите на най-скъпата енергия в света – тази от вятър и слънце. Освен това цялата кампания по подготовката за гасенето на лампите и обществените сгради е свързана с изключително много разходи за…реклама. Оттам – това са пари за фирмите, които получават поръчката за провеждането й.

 

В цирка с лампите участват и политици, а те от своя страна трябва да се събират да обсъждат темите на планетата. Къде се събират? На луксозни, ярко осветени, отлично климатизирани, перфектно организирани в транспортно отношение места. Е, няма как човек да събере всичките тези свръх сериозни и световноизвестни хора на някоя поляна под обикновен навес и докато ги лазят и хапят насекоми, те да пият стоплена минерална вода и да мислят за планетата. 

 

Най-богата екоорганизация в света WWF предлага пътешествия по света като всяка туристическа агенция. Искате да опознаете красотата на Африка? „Флагманът на нашите сафари програми – невероятно специално приключение в сърцето на най-дивата Африка – навътре в Ботсвана!“ – се казва в рекламата на пътуването с WWF. Цената? По 1000 долара на ден или общо 12 хи. долара, отделно се плаща за самолетните билети. 

 

Никой не бива да мисли, че става дума за хора, които крачат сред дивата природа – всички пътуват в джипове, които отделят съответните вредни емисии право в носовете на невинните диви африкански животни. 

 

Вълнувате се от Гренландия? Цената е 13 хил. долара за девет дни или по 1440 долара на ден, отделно са самолетните билети. 

 

Това е само един от начините председателят на WWF в САЩ да получава над 500 хил. долара годишно – заплатата му е по-висока от тази на американския президент. 

 

Да се върнем обратно на Световния ден за опазване на околната среда 5 юни и неумолимия факт, че 73 на сто от световната възобновяема енергия е резултат от изгарянето на дърва и говежда тор. Приложението на тези енергийни източници е 20 пъти по-голямо от употребата на вятърна и соларна енергия. 

 

Една от елементарните причини за преувеличаване ролята на енергийни източници, както по време на кухи конференции, така и от услужливи медии, поканени на въпросните конференции е, че хората не могат да си представят как се случва преобразуването на външната енергия във вътрешна. И така посланието се превръща в нещо като плакат, досущ като „слънцето и въздуха за всяко живо същество“. 

 

„По покривите в Гърция хората са си сложили слънчеви панели и така си топлят водата! Щом няма ТЕЦ, това е далавера!“, коментират хората. Слънчевата енергия обаче не може да се складира така, както не можеш да сложиш вятър в шише. В същото време се трупат и облаци, а отделно от това пада и градушка. След няколко свръх скъпи ремонта, мнозина от частните собственици на слънчеви колекторни панели завинаги изоставиха идеята, защото сметката не излизаше. 

 

Защитниците на екологията в най-широк аспект учтиво пропускат да уточнят, че както дърветата, така и говеждата тор са възобновяеми източници. Всяка крава произвежда по няколко тона тор годишно и го прави докато е жива. 

 

Тук започва историята за злите крави и бикове – зли към планетата! 

 

Всяко едро домашно добиче годишно отделя между 70 и 120 кг. метан в атмосферата, но пораженията от метана върху околната среда са около 23 пъти по-високи отколкото от обикновените въглеродни емисии. Така 100 кг. кравешки метан се равнява като ефект на 2300 кг. CO2. От своя страна такова количество въглероден диоксид е отделен при изгарянето на 1000 литра петрол и при среден разход от 8 на сто за среден клас автомобил, това означава 12 500 км. на година или повече от 1000 км. пробег на месец. 

 

Оттук става още по-просто: по данни от 2017 г., кравите в света са 1,6 млрд., а автомобилите са 1,2 млрд. Иначе казано: ако всеки човек на планетата притежава поне една кола, замърсяването, което тези автомобили причиняват, е в пъти по-малко от това, причинено от всичките крави. 

 

Но дотук говорим само за отделянето на метан. А фекалиите на 1,5 млрд. едър добитък се ползват за горене, защото отделят силна топлина и са енергийно ефективни. Може да се каже, че кравите са с четворна употреба: за мляко, за месо, за кожа и отопление, докато обикновеното гориво не става за нито едно от тези неща. 

 

Но и тук нещата не са толкова прости. Проучване на японски институт по безопасност и ефективност на храните, публикувано от New Scientist Magazine сочи, че производството на един килограм говеждо води до отделянето на 34,6 кг СО2, което от своя страна е еквивалент на шофирането на средна по обем кола за 250 км. или светенето на 100 ватова крушка непрекъснато в продължение на 20 дни. По същата формула е изчислено, че килограм агнешко дава отражение от 17,4 кг. СО2, свинското допринася с 6,35 СО2, а пилешкото – 4,57 кг. СО2 за килограм продукция. 

 

Тези данни наливат вода на първо място във воденицата на веганите – неяденето на месо и млечни продукти спасява планетата, но от това кравите не стават по-малко. 

 

В същото време дъждовните гори в света са най-големият източник на СО2.

 

С всяка година енергийните нужди на планетата нарастват и затова всеки опит за размишление по темата пред знаково запалена свещ, е само начин да се събират пари за следваща скъпа и луксозна конференция. 

 

Замяната на сегашните възобновяеми източници с вятърна и слънчева енергия е неприложимо повсеместно по три основни причини: географско положение с различна ветровитост и слънцегреене през годината, площ и ефективност.

 

Каква е площта на която трябва да бъдат разположени ветрогенератори, за да могат те да осигурят нужната във всяка секунда енергия? Според Закон на Бец от 1919 г., вятърен генератор може да усвои не повече от 59,3 процента от кинетичната енергия на вятъра. Това прави вятъра с много нисък КПД, а в същото време изисква гигантски площи – самата земя на планетата недостига за разполагането на толкова перки (не случайно в много държави стойките на ветрогенераторите се монтират направо в океана или други водни басейни).

 

Доклад на Международната енергийна агенция от 2016 г. сочи, че съвкупният ефект от соларната и вятърната енергия и тази на океанските приливи, дават 0,81 процента от енергийните нужди на планетата. В обема на разходваната енергия, около една пета се пада на електричеството. В световен мащаб 14 на сто от енергията от възобновяеми източници идва от изгарянето на дърва, дървени въглища и говежди изпражнения. Природният газ дава 21 на сто от потреблението, петролът – малко над 31 на сто, а въглищата – близо 29 на сто. Ядрената енергия осигурява почти 5 процента от енергийното потребление и на другите видове се падат около 0,3 на сто. 

 

За да е ясно колко непостижима е конферентно заявената цел за въвеждане на слънчевото лъчение като основен източник на енергия, статия в сайта Nationaleconomicseditorial обяснява, че за производството на достатъчно соларни панели за цялата планета са необходими 5,6 млн. тона сребро и територия с размерите на Испания, която да бъде изцяло покрита, за да бъдат постигнати енергийните цели на планетата до 2030 г. Само необходимото сребро обаче надхвърля седемкратно количеството, което планетата ни може да предложи. 

 

На този етап всички разходи, които се измерват в стотици милиони и милиарди долари, направени за разработката на модели за употребата на соларна енергия, са само един от начините някой да печели изключително добре от неща „като слънцето и вятъра за всяко живо същество“. 

 

Къде сме ние?


В Международния ден за опазване на околната среда, общо 40 човека се събраха да протестират срещу строителството на магистрала Струма и преминаването й през Кресненското дефиле. Според тях – по тяхно лично мнение – животинският свят е практически унищожен и магистралата ще го доунищожи. Екоактивистите чертаят с моливи по разни карти и прокарват нови пътища там, където им харесва. А Кресненското дефиле продължава да е водещото по смъртност шосе в България. Иначе казано: в България крясъците на 40-тина човека отлагат изпълнението на този ключово важен за икономиката и за живота на българите път за 2030 година. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Още от категорията

Търсете котката!

Търсете котката!

Какво може да засенчи една световна знаменитост и да прикове изцяло по...

10 коментар/a

Георги Димитров на 11.06.2019 в 17:49
Опазването на околната среда е като слънцето и въздуха за всяко живо същество.
Helleborus на 11.06.2019 в 18:08
Кое животно ще бъде застрашено от изчезване, поради магистрала Струма?
Консерватизмът фарисейският квас на 11.06.2019 в 19:17
Маркс за Консервативният, или буржоазният, социализъм: Известна част от буржоазията желае да излекува социалните недъзи, за да осигури съществуването на буржоазното общество. Тук спадат икономисти, филантропи, хуманисти, дейци за подобряване положението на трудещите се класи, организатори на благотворителността, членове на дружествата за закрила на животните, основатели на въздържателни дружества, всевъзможни реформатори на дребно. Този буржоазен социализъм е разработен дори в цели системи. Като пример ще приведем „Философия на нищетата“ от Прудон. Буржоата социалисти искат да запазят условията на живот на съвременното общество, но без борбите и опасностите, които неизбежно произтичат от тях. Те искат да запазят съществуващото общество, но без онези елементи, които го революционизират и разлагат. Те искат да има буржоазия без пролетариат. Буржоазията си представя света, в който тя господства, естествено, като най-добрия свят. Буржоазният социализъм разработва тая утешителна представа в повече или по-малко цялостна система. Като призовава пролетариата да осъществи неговата система и да влезе в новия Ерусалим, той всъщност иска само пролетариатът да си остане в сегашното общество, но да се откаже от своята враждебна представа за това общество. Друга, по-малко системна, но по-практическа форма на този социализъм се стремеше да отвърне работническата класа от всяко революционно движение, като доказваше, че полезно за нея може да бъде не едно или друго политическо преобразование, а само изменението на материалните условия на живот, на икономическите отношения. Но под изменение на материалните условия на живот този социализъм съвсем не разбира премахване на буржоазните производствени отношения, което е възможно само по революционен път, а административни подобрения, които се извършват върху почвата на тези производствени отношения, значи с нищо не изменят отношенията между капитал и наемен труд, а в най-добрия случай само намаляват за буржоазията разходите по нейното господство и опростяват нейното държавно стопанство. Своя най-подходящ израз буржоазният социализъм намира едва когато се превръща в чисто ораторска фраза. Свободна търговия! — в интерес на работническата класа; покровителствени мита! — в интерес на работническата класа; затвори с отделни килии! — в интерес на работническата класа: това е последната, единствената сериозно казана дума на буржоазния социализъм. Социализмът на буржоазията се състои именно в твърдението, че буржоата са буржоа — в интереса на работническата класа. https://chitanka.info/text/26841/17
Маркс е лежал на гърба на работническата класа на 12.06.2019 в 02:44
Докато си е пишел глупостите, как ще живеем в свят без държавна организация и икономика без мерна единица като парите.
хладилника и бананите на 12.06.2019 в 11:40
Маркс ни най-малко не е писал глупости, напротив, той просто се е отвращавал от глупавия предметно-детерминистичен начин, по който хората живеят. И опитите да им покаже къде грешат и в какво се самоограничават, или напротив, саморазхищават, е предизвикал само дълбокото тяхно неразбиране поради вродена простотия или накърнени чувства на разобличено животно.
Фронтовак на 12.06.2019 в 13:29
Принципно никак не ми харесва зелената мафия и щуротиите им. Но тука донякъде има основание за протест - и не заради Кресненското дефиле, а заради отмяната на оригиналния проект - тунел, защото парите тогава щяха да бъдат усвоени от чужда фирма с опит, а не от Боковите крадци ГеПиМе и т.н. В следствие на промяната на проекта няма да има магистрала а просто два пътя (единия от които е ориганлния) със сума ти мостове и завои, което ще влияе и на скоростта и на смърността по пътя.
Пак Маркс на 12.06.2019 в 14:06
Отвращавал се е Маркс от предметно-детерминистичния начин на живот, който Енгелс му е осигурявал, споделяйки принадената стойност от експлоатирания пролетариат. И е описвал общество, в което държавата ще изчезне например. Държавата всъщност е структурата на управление на обществото с многобройните му отделни сектори, отбрана, сигурност, съдебна система, образование, наука, производство, търговия, социални дейности. Всичко това се нуждае от контрол, от създаване и налагане на правила. Дори да се нарече иначе, пак е същото, държава. А, и пари нямало да има, стопанството ще е натурално-стоково. Как пък никой не опита подобно нещо.
CMEXXX на 12.06.2019 в 14:22
Егати поръчковите статии... Откога горите започнаха да отделят CO2 ?!?! Все си мисля, че дърветата поглъщат CO2 и отделят кислород... Аман бе, продажници долни!
Пак Маркс на 12.06.2019 в 14:06 на 12.06.2019 в 14:29
Виж сега, може и да си прав донякъде, но не изцяло. Първо, ние не знаем от съвместните съчинения на Маркс и Енгелс, в които се очаква отмиране на държавата, кое точно е писано от Маркс и дали изобщо това не са изцяло Енгелсови щуротии, защото най-вероятно Енгелс е бил отдавачът на грантовете, а Маркс е поставял името си за научна тежест. Защото всичко писано само от Маркс е невъобразимо по-сложно за разбиране от който и да е идеологически устроен ум. И второ, всеки има свещеното право да си пише каквото си иска, стига да си намери издател и стадо клакьори, и няма такъв принцип на научността например, който да не подлежи на свободен избор, при условие че науката никога не е била самодостатъчно знание, за да се формира мироглед и(ли) личност.
Тихомир Томов на 13.06.2019 в 00:33
Едно е ясно досега : колкото повече пари изкарват хората , толкова по-бързо се унищожава Планетата . Все някога , някъде трябва да се намалят темповете и жаждата за пари и охолство !

Напиши коментар