Преди няколко дни, както си пресичах пешеходна пътека, един велосипедист, минавайки покрай мен, ме перна с ръка по бастуна, защото не съм му спазил предимството. Получих и съответната дебелашка псувня със закана, че следващия път ще ми …..
Велосипедистите - новите градски анархисти

 

Репликата ми не е към този индивид. Как да му обясня, че възпитанието не е въпрос на възраст. Възпитанието, както личи и от етимологията на тази дума, е нещо, което е над, отвъд питанието, тоест нещо, което е над храната, над ежедневното плюскане и наливане с бира и т.н.

 

Репликата ми е към общинските власти, със забележката, че от десет години аз нямам и не карам кола. Вело алеите, дами и господа, помнете ми думата, скоро ще станат кошмар и за пешеходците, и за шофьорите, и за гражданите. Те ще родят такива градски анархисти, че "жълтите жилетки" във Франция ряпа да ядат.  

 

Това е поредната глупост на неолиберализма:

 

да дава власт на градските еко-юпита, които са малцинства и тъкмо поради това са доста по-агресивни. Госпожо Фандъкова, да не говорим за тоталния провал при ремонта на "Славейков" и "Графа", но само заради вело алеята на "Раковски", трябва незабавно да си подадете оставката. Елате, подвижете се по тротоара на театрите и се нагледайте на привилегированото платно пълно с привилегировани и комплексирани хипстери, които яздят велосипеди, кънки, тротинетки, сърфове, електрически скутери, а наскоро видях и една дама да си тътрузи куфара на колела по вело алеята.

 

И тези всичките, само да видят някой застанал на тяхното платно, са готови да му резнат главата от висотата на своето положение. Не говоря за непослушните пешеходци, които са способни да спрат на пешеходната пътека, за да си доядат баничката или да си довършат разговора по телефона, но... Такси спира леко засегнал вело алеята, за да остави трудно движещ се клиент. Прас с юмрук по покрива на таксито. Кола спира, за да може шофьора да предаде лекарства на близък човек и да продължи по-натам - ритник във вратата на колата. Друг автомобил оставя група от хора, отиващи на театър, люс по калника.

 

Ами направете центъра изцяло пешеходна зона. Създайте клъстери от квартали и градски блокове, около които е разрешен трафикът на автомобили, но в рамките на които той е силно ограничен. Направете велосипедни „аутобани“, свързващи близко разположени градове. Но, за Бога, отделете автомобилите от новата привилегирована класа на

 

градските анархисти на две колела.

 

Те не карат велосипеди и скутери, не защото им дреме за въздуха в София, а защото нямат коли. Създава се сегрегация - на градски еко-юпита, налагащи прищявките си за велосипеди и скутери, и на предградията където селските хора, разчитат на своите автомобили. Впрочем това е задължителна тема за дебат между двете дами, които ще се изправят в битката за София и ще се конкурират за кмет на столицата. И да ви кажа, според мен възходът на мутрите вече не започва от колите, а от колелата.     

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Още от категорията

65 коментар/a

Мильо Лудия на 21.08.2019 в 13:18
Този объркан човечец явно никога не се е качвал на колело. Карането на колело на велоалея няма нищо общо с карането му преди да има велоалеи - и като безопасност, и като удоволствие от карането. Разбира се, пешеходеца е приоритет, след него е велосипедиста и чак тогава шофьора. Да не говорим за това, че в Холандия плащат, ако ходиш на работа с колело.
Куно на 21.08.2019 в 13:44
Напълно съм съгласен с автора. Родните велосипедисти по начало не са наясно, къде следва да карат и смятат, че за тях са не само велоалеите, но и тротоарите, и автомобилното платно и дори пешеходната зона на бул. "Витоша", където въпреки знаците на всяко кръстовище, изрично забраняващи карането на колело, непрекъсното се движат (често сякаш са на състезание) всевъзможни идиоти на две колела. А иначе нещата са прости - пълнолетните колоездачи (независимо дали са еко-юпита или червени старци) могат да карат колелата си единствено по специално отредените за тях велоалеи или по платното, заедно в автомобилите. Проблемът обаче е, че и "юпитата" са също толкова прости, както и останалия "лош матрял"...
Пешеходец- инквизитор на 21.08.2019 в 13:48
Колко да са анархисти ? Знаете ли колко лесно се пада от колело и след това колко лесно се чупят крак, ръка, глава и т.н. и най-хубавото е, че много трудно се доказва кой лекичко е побутнал вело-идиота да пракира по нос :)
Чародей на 21.08.2019 в 14:06
Няма по-големи нарушители на правилата за движение от велосипедистите, мотористите и подобните им. За не-повече от 20 000 велосипедиста в София се стесниха платната на улиците, особено в центъра, по които трябва да се движат над 1 000 000 автомобила дневно. Това затруднява движението в София, предизвиква задръствания и респективно замърсяване на въздуха. Пречи на почистването на улиците. Но те са прави-те искат, врякат, крякат и....получават. Елате да видите как се движат в Южния парк по алеите-да те е страх не да пуснеш детето си, а да се движиш и ти самият. Ама не всички били такива- несъмнено. То и сред нацистите сигурно е имало добри хора.....
Бочко на 21.08.2019 в 14:34
Сега нещо не разбрах тоя бастун какво иска, да забраним колоезденето ли
Читател на 21.08.2019 в 14:36
Абсолютно вярно до последната дума!
Читател на 21.08.2019 в 14:39
На пешеходната по "Борис" 90 % от велосипедистите минават на червено, редовно минавам оттам. Свиркат с противните си звънци на пешеходците, независимо от пол, възраст и прочие, включително престарели хора и майки с деца. Новите кучкари.
Дедо на 21.08.2019 в 14:44
Велосипеда е превозно средство и мястото му е на пътя, не върху тротоара. Имам вече близки блъснати?! от велосипеди на тротоар, и то умишлено.
Боко на 21.08.2019 в 14:51
Това, което иска този "бастун", е ти Бочко да се научиш най-сетне, къде можеш и къде не можеш да си караш колцето. Толкова ли е сложно бе "юпи" нещастно? Просто гледаш, къде има велопътека, а иначе си караш по шосето. Просто е дори за човек, дипломирал се в Университета на Севериозточен Нотингам или пък в Колежа в холандското село Гитхорн, където автомобилите са забранени...
Петър на 21.08.2019 в 15:11
Абсолютно изчаткал ненормалник, простак и селяндур. Как пък на вас комунистите все градските юпита с образование са ви проблемът. И спазването на законите също ви дразни, отнемате предимсто, паркирате по велоалеите (което е не просто неудобно, но и застрашава живота на колоездача!) и изведнъж велосипедите и тротинетките са ви виновни, че съществуват и не можете да си правите каквото искате. Я си представете всички "юпита" да са с коли вместо алтернативни средства за транспорт, какво ще стане? Колко по-големи ще са задръстванията? Колко повече ще са катастрофите (едно е да ви бутне колело, друго е кола, нали?)? Какъв въздух ще дишаме? Така че изчаткали червени пенсионери да не се обаждат с глупостите си, а да се информират в кой век и на кой континент се намират.
Шк чифта ъьъпгонйпн 9 на 21.08.2019 в 15:20
Не само имаме коли, но и те са хамерикански(като всеки уважаващ себе си хипстър) 5 метра и 25 сантиметра харчат много(освен бензин и кислород). Ако уважаемият инвалид(ако не физически, то менталем) разрши може ли да ги я караме? Но тогава ще бучи защо има толкова коли!
ДИАЛОГ на 21.08.2019 в 15:23
ПЕТРЕ, ТОВА ГОРЕ сивито ТИ ЛИ Е?
До чародей на 21.08.2019 в 15:30
Колоездачите и всички алтернативни са доста повече от 20 000, проблемът е че не се забелязват защото подминават задръстванията за секунда, а в повечето случаи, шофьорите са ангажирани да си чоплят в телефоните и да чакат зелено, дори не ги и забелязват, колоездачите също чакат, но са и първа писта. А като колоездач, знам закона много по-добре от много други шофьори в автомобили, а и аз също карам кола, и жена ми кара, и колело, през повечето време, по-удобно, по-бързо и можеш да отидеш навсякъде, без да се притесняваш в каква зона и по кое време си. Стимулира кардиото, за разлика от тенекиите, които стимулират генерирането на сланина.
Мунчо Мънчев - Сливата на 21.08.2019 в 15:34
Чак сега разбрах, защо "умните и красиви" юпита никога няма да дойдат на власт и са обречени до края на своя умен и красив живот да протестират срещу Царя, Боко, Корнела, Слави и прочее "реалполитици" и противници на Истанбулската конвенция и наивно да вярват, че България ще бъде спасена от "умният и красив" Бойкикев, румънската унгарка Кьовеши и онзи варненец, дето обещава че ако го изберат за кмет на София ще ни докара тук морето...
Рендосващ бастуни на 21.08.2019 в 15:41
Бастунът си е бастун - дървеняшка му работа. Пък отгоре на цялата оправия има и литературни претенции. Авторът е напипал и много смислено и убедително е пресътворил един парещ обществен въпрос, който заплашва да се превърне в проблем - много остър проблем. Досега имахме едно болно общество, което масово излъчваше индивиди, които се придвижваха на четири колела или крачешком. И двете групи излъчваха простотия, агресия, незачитане на правила и ред. Под отвъдгранична, далечна на обичайните ни традиции и на архитектурностроителните дадености диктовка, насила и заради някаква специфична модерност създават една нова група агресори, които се придвижват често по арогантно и безогледен начин на едно, две или три колела. Новата група е претенциозна, гласовита, ревниво пази права и територия, но е дързък нарушител при всяка възможност. Пример: в 9 от 10 случай велосипедистите и подобни пресичат пешеходните пътеки карайки, въпреки изричното по закон задължение да слязат от колелото и да го бутат пешком! В коментарите е споменат ЮПарк. Това е дено невинно явление в сравнение със случващото се в парка Борисова градина, в отсечката между долния ъгъл на стадион Народна армия, на изток покрай бившата къпалня М. Луиза и през подлеза и тенис комплекс Академик, до малката уличка Незабравка. През миналата година цялото пътно платно там без реновирано и преасфалтирано. Похвално, обаче!! Никой не се е сетил какво ще последва върху гладкото трасе. Маршрутът е набелязан от всъвъзможни "тротинетки", които понякога се спускат слалом по наклона между пешеходците с над 30 км. час. Повярвайте, не преувеличавам, субективното усещане е дори за по-висока скорост. Въпрос на време е там да се случи тежък нещастен случай. На този етап има само инциденти и наранявания, които биват последвани от псувни бой и и заплахи. Обществото ни реализира регресивен растеж. Групите идиоти от две станаха на три.

Напиши коментар